Gần đây, ngày càng nhiều người Mỹ tụt hậu trong khoản tiết kiệm khi nghỉ hưu. Tình hình này có thể tồi tệ hơn đối với những người lao động trong nền kinh tế hợp đồng biểu diễn.
Với các công ty như Lyft và Uber sẽ ra mắt công chúng, tăng trưởng kinh tế của ngành công nghiệp biểu diễn đã đạt mức cao nhất mọi thời đại. Tuy vậy, Các công ty này phản đối mạnh mẽ để đáp ứng nhu cầu của người lao động về việc làm toàn thời gian và phúc lợi. Điều này, theo Chad Parks, Người sáng lập, và Giám đốc điều hành của Ubiquity Retirement + Tiết kiệm "có khả năng" làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng hưu trí.
Parks nói rằng "Theo hiểu biết tốt nhất của chúng tôi, các công ty chia sẻ xe chưa chính thức hóa các lựa chọn tiết kiệm hưu trí cho tài xế của họ,… Trong thế giới ngày nay, nơi hầu hết các công ty đã từ bỏ kế hoạch lương hưu và An sinh xã hội cung cấp một phần rất nhỏ thu nhập hưu trí của bạn, nó mang lại lợi ích cho bạn để tiết kiệm cho tương lai của bạn. Thật không may, nhưng đây là thực tế. ”
Theo báo cáo của MBO Partners, Có khoảng 16 triệu công nhân trong ngành công nghiệp biểu diễn. Hầu hết trong số đó là những người làm nghề tự do, những người đang sử dụng thêm những giờ lái xe này như một công việc phụ. Ví dụ, trong thời gian chính phủ đóng cửa, khá nhiều công nhân liên bang đã đảm nhận công việc lái xe để hỗ trợ bản thân trong thời gian thử thách.
Tuy vậy, các tài xế toàn thời gian của Lyft và Uber phải đối mặt với việc không có bảo hiểm y tế thích hợp hoặc kế hoạch tiết kiệm hưu trí với mức lương trung bình hàng giờ là $9.21.
Tuy nhiên, khá đáng tiếc là những người lái xe tự do này không quan tâm nhiều đến kế hoạch nghỉ hưu như họ nên làm. Người sáng lập TheRideshareGuy.com, Harry Campbel nhấn mạnh điều này nhưng nói thêm rằng đó là "một chức năng của thực tế là gần như tất cả tiền lương của họ sẽ trang trải các chi phí hàng ngày."
Mặc dù UBER đã cung cấp một lựa chọn tiết kiệm hưu trí cho những người làm khô (kết quả của sự hợp tác với một cố vấn robot có tên là Betterment), những nghi ngờ vẫn còn lơ lửng trong không khí.
Trên một diễn đàn trực tuyến dành cho các tài xế Uber có tên là Uberpeople, một người lái xe đã nói, “Tôi sẽ không liên quan đến Lyft hoặc Uber trong kế hoạch nghỉ hưu của mình. Tỷ lệ cược là bạn sẽ không làm việc cho họ trong thời gian dài, ít nhất là ở dạng hiện tại. ”
Một người khác gọi đó là một “trò đùa bệnh hoạn”.
Đây là Campbell sẽ đảm nhận việc này: “Quan hệ đối tác tốt hơn rất nhiều so với thực chất, theo ý kiến của tôi, cho rằng Uber không đóng góp bất kỳ khoản tiền nào cho kế hoạch. Rất nhiều tài xế đang phải vật lộn để có được bằng chứng là các cuộc đình công và phản đối Uber gần đây, vì thế, Không may, tiết kiệm để nghỉ hưu là điều cuối cùng trong tâm trí họ ”.
không may, vì họ không có chủ nhân thành lập, hệ thống không làm được gì nhiều cho nhân viên biểu diễn.
“Ngành dịch vụ tài chính đang bị lệch lạc với thực tế của môi trường làm việc hiện đại, chẳng hạn như các công ty như Uber với lực lượng lao động hợp đồng độc lập hùng hậu,”Parks nói. "Bạn không thể dựa vào chính phủ hoặc người sử dụng lao động của bạn để lo khoản tiết kiệm hưu trí của bạn."
Tuy vậy, Công viên, Hưu trí phổ biến + Giám đốc điều hành tiết kiệm ưa thích ba giải pháp cho người lao động gg khi đang tìm kiếm phương tiện tiết kiệm để nghỉ hưu: một kế hoạch IRA truyền thống, một kế hoạch Roth IRA, và một cá nhân 401(K) kế hoạch.
Kế hoạch IRA truyền thống tốt cho những người 40. Lựa chọn thứ hai tốt hơn cho những người lái xe chưa đến tuổi tứ tuần. Hai thứ này sẽ được hoãn thuế. Lựa chọn cuối cùng. ,cá nhân 401(K) kế hoạch tốt nhất cho những người có thu nhập cao.