Nyligen, Fler och fler amerikaner faller efter på sina pensionssparande. Denna situation kan vara värre för arbetare i spelningsekonomin.
Med företag som Lyft och Uber som offentliggörs, Gigindustrins ekonomiska tillväxt har nått en högsta tid. dock, Det finns ett starkt motstånd från dessa företag att möta sina arbetares krav på heltidsanställning och förmåner. Detta, Enligt Chad Parks, Grundare, och VD för Ubiquity Pensionering + Besparingar "har potential" att förvärra pensionskrisen.
Parks uppgav att ”så vitt vi vet, Ride-Share-företag har inte formaliserat alternativ för pensionssparande för sina förare,…i dagens värld där de flesta företag har övergett pensionsplanerna och socialförsäkringen ger en mycket liten del av din pensionsinkomst, det lägger hela ansvaret på dig att spara för din framtid. Det är olyckligt, men detta är verkligheten."
Enligt en rapport från MBO Partners, Det finns cirka 16 miljoner arbetare i spelningsbranschen. De flesta är frilansare som använder dessa extra timmars körning som ett sidojobb. Till exempel, under regeringens nedläggning, en hel del federala arbetare tog på sig chaufförsjobb för att försörja sig under de svåra tiderna.
dock, heltidsförare av Lyft och Uber måste hantera bristen på en ordentlig sjukförsäkring eller pensionssparplan med en genomsnittlig timlön på $9.21.
Det är dock ganska olyckligt att dessa frilansförare inte ägnar så mycket uppmärksamhet åt pensionsplaner som de borde. Grundare av TherideShareGuy.com, Harry CampBelstated detta men tillade att det är "en funktion av det faktum att nästan all deras lön kommer att täcka de dagliga utgifterna."
Även om Uber har erbjudit ett alternativ för pension för sina torkar (Resultatet av ett partnerskap med en robo-rådgivare som kallas Betterment), tvivel hänger fortfarande i luften.
På ett online -forum för Uber -förare som heter UberPeople, en förare uttalade, ”Jag skulle inte involvera Lyft eller Uber med min pensionsplanering. Oddsen är att du inte kommer att arbeta för dem så länge, Åtminstone i den nuvarande formen. ”
En annan kallade det ett "sjukt skämt."
Här är Campbells tag på detta: ”Bettering Partnership var mycket mer fluff än substans, enligt min mening, eftersom Uber inte bidrog några pengar till planen. Många förare kämpar för att komma förbi, vilket framgår av de senaste strejkerna och protesterna mot Uber, så, tyvärr, Att spara för pension är det sista i deras sinne. ”
Tyvärr, Eftersom de inte har en etablerad arbetsgivare, Systemet gör inte mycket för spelningsarbetare.
”Finansieringsbranschen är feljusterad med verkligheten på den moderna arbetsplatsen, till exempel företag som Uber med en stark styrka av oberoende kontraktsarbetare,”Sa Parks. "Du kan inte lita på regeringen eller din arbetsgivare att ta hand om dina pensionssparande."
dock, Parker, Alleställningar + Savings VD föredrog tre lösningar för GG -arbetare som letar efter ett sätt att spara för pensionering: En traditionell IRA -plan, En Roth IRA -plan, och en individ 401(K) planera.
Den traditionella IRA -planen är bra för dem över 40. Det andra alternativet är bättre för förare som inte har nått fyrtiotalet. Dessa två skulle vara skatteredda. Det sista alternativet. ,individen 401(K) Planen är bäst för höga tjänare.