В последнее время, все больше и больше американцев отстают от пенсионных накоплений. Эта ситуация может быть хуже для работников в экономике концерта.
С такими компаниями, как Lyft и Uber, экономический рост индустрии концертов достиг рекордно высокого уровня. Однако, эти компании испытывают сильное сопротивление удовлетворению потребностей своего работника на полную занятость и льготы. Эта, согласно Чад Паркс, основатель, и генеральный директор Ubiquity пенсионного + Сбережения «имеют потенциал» усугубить кризис выхода на пенсию.
Паркс заявил, что «Насколько нам известно, Компании по продаже гоночных автомобилей не оформили варианты пенсионных накоплений для своих водителей,… В современном мире, где большинство компаний отказались от пенсионных планов, а социальное обеспечение обеспечивает очень небольшую часть вашего пенсионного дохода, это возлагает всю ответственность на вас, чтобы сохранить для вашего будущего. Это прискорбно, но это реальность ».
Согласно отчету MBO Partners, Есть около 16 миллион работников в индустрии концертов. Большинство из которых являются фрилансерами, которые используют эти дополнительные часы в качестве боковой толчки. Например, во время закрытия правительства, довольно много федеральных работников устроились на работу водителем, чтобы содержать себя в трудные времена.
Однако, Водителям, работающим на полную ставку в Lyft и Uber, приходится иметь дело с отсутствием надлежащего медицинского страхования или пенсионного накопления со средней почасовой оплатой труда. $9.21.
Однако весьма прискорбно, что эти водители-фрилансеры не уделяют так много внимания пенсионным планам, как следовало бы. Основатель TheRideshareGuy.com, Гарри Кэмпбел установил это, но добавил, что это «функция того факта, что почти вся их зарплата будет покрывать повседневные расходы».
Хотя UBER предложил вариант пенсионных накоплений для своих сушилок (результат партнерства с роботом-консультантом под названием Betterment), сомнения все еще витают в воздухе.
На онлайн-форуме водителей Uber под названием Uberpeople, водитель заявил, «Я бы не стал привлекать Lyft или Uber к своему пенсионному планированию. Скорее всего, вы не собираетесь работать на них очень долго, по крайней мере, в нынешнем виде ».
Другой назвал это «больной шуткой».
Вот что делает Кэмпбелл: «Партнерство по улучшению было гораздо более пух, чем содержание, на мой взгляд, видя, как Uber не вкладывал деньги в план. Многие водители пытаются справиться с ситуацией, о чем свидетельствуют недавние забастовки и протесты против Uber., так, к несчастью, накопление на пенсию - последнее, что у них на уме ».
К сожалению, так как у них нет установленного работодателя, система мало что делает для работников концертов.
«Индустрия финансовых услуг не соответствует реалиям современного рабочего места, такие компании, как Uber с сильной силой независимых подрядчиков,Сказал Паркс. «Вы не можете рассчитывать на то, что правительство или ваш работодатель позаботятся о ваших пенсионных накоплениях».
Однако, парки, Выход на пенсию вездесущих + Генеральный директор Сбербанка предпочел три решения для рабочих Г.Г., которые ищут средства, чтобы сэкономить на пенсию: традиционный план IRA, план Рота ИРА, и человек 401(К) план.
Традиционный план IRA хорош для тех, кто старше 40. Второй вариант лучше для водителей, которые не достигли своих сороковых. Эти два будут отложены по налогам. Последний вариант. ,человек 401(К) план лучше всего подходит для заработка.