Dalam masa terdekat, semakin ramai rakyat Amerika ketinggalan pada simpanan persaraan mereka. Keadaan ini boleh menjadi lebih teruk bagi pekerja dalam ekonomi gig.
Dengan syarikat-syarikat seperti Lyft dan Uber pergi awam, pertumbuhan ekonomi industri gig telah mencapai paras tinggi. Walau bagaimanapun, terdapat tentangan kuat oleh syarikat-syarikat ini untuk memenuhi permintaan pekerja mereka untuk pekerjaan dan faedah sepenuh masa. ini, menurut Chad Parks, Pengasas, dan Ketua Pegawai Eksekutif Ubiquity Retirement + Simpanan "berpotensi" untuk memburukkan krisis persaraan.
Parks menyatakan bahawa “Sepanjang pengetahuan kami, syarikat ride-share tidak merasmikan pilihan simpanan persaraan untuk pemandu mereka,…di dunia hari ini di mana kebanyakan syarikat telah meninggalkan pelan pencen dan Keselamatan Sosial menyediakan sebahagian kecil daripada pendapatan persaraan anda, ia meletakkan tanggungjawab tepat kepada anda untuk menyimpan demi masa depan anda. Sungguh malang, tetapi inilah realitinya.”
Menurut laporan oleh MBO Partners, Terdapat kira-kira 16 juta pekerja dalam industri gig. Kebanyakan mereka adalah pekerja bebas yang menggunakan masa tambahan ini memandu sebagai kesibukan sampingan. Sebagai contoh, semasa penutupan kerajaan, sebilangan besar pekerja persekutuan mengambil kerja pemandu untuk menyara diri mereka semasa masa yang sukar.
Walau bagaimanapun, pemandu sepenuh masa Lyft dan Uber perlu berhadapan dengan kekurangan insurans kesihatan yang betul atau pelan simpanan persaraan dengan purata gaji setiap jam sebanyak $9.21.
Walau bagaimanapun, agak malang bahawa pemandu bebas ini tidak memberi perhatian kepada rancangan persaraan seperti yang sepatutnya.. Pengasas TheRideshareGuy.com, Harry Campbel menyatakan ini tetapi menambah bahawa ia adalah "fungsi fakta bahawa hampir semua gaji mereka akan menampung perbelanjaan sehari-hari."
Walaupun UBER telah menawarkan pilihan simpanan persaraan untuk pengeringnya (hasil perkongsian dengan penasihat robo yang dipanggil Betterment), keraguan masih menggantung di udara.
Pada forum dalam talian untuk pemandu Uber yang dipanggil Uberpeople, seorang pemandu menyatakan, “Saya tidak akan melibatkan Lyft atau Uber dengan perancangan persaraan saya. Kemungkinan anda tidak akan bekerja untuk mereka untuk masa yang lama, sekurang-kurangnya dalam bentuk sekarang.”
Seorang lagi memanggilnya "gurauan yang menyakitkan."
Inilah pandangan Campbell mengenai perkara ini: “Perkongsian penambahbaikan adalah lebih halus daripada bahan, pada pendapat saya, memandangkan Uber tidak menyumbang sebarang wang kepada rancangan itu. Ramai pemandu bergelut untuk bertahan seperti yang dibuktikan oleh mogok dan bantahan baru-baru ini terhadap Uber, supaya, malangnya, menyimpan untuk persaraan adalah perkara terakhir dalam fikiran mereka.”
malangnya, kerana mereka tidak mempunyai majikan yang mantap, sistem tidak banyak membantu pekerja gig.
“Industri perkhidmatan kewangan tidak sejajar dengan realiti tempat kerja moden, seperti syarikat seperti Uber dengan tenaga pekerja kontrak bebas yang kuat,” kata Parks. "Anda tidak boleh bergantung kepada kerajaan atau majikan anda untuk menjaga simpanan persaraan anda."
Walau bagaimanapun, Taman, Persaraan Ubiquity + Ketua Pegawai Eksekutif Simpanan memilih tiga penyelesaian untuk pekerja gg yang sedang mencari cara untuk menyimpan untuk persaraan: pelan IRA tradisional, pelan Roth IRA, dan seorang individu 401(K) rancangan.
Pelan IRA tradisional adalah baik untuk mereka yang sudah tamat 40. Pilihan kedua adalah lebih baik untuk pemandu yang belum mencapai usia empat puluhan. Kedua-dua ini akan ditangguhkan cukai. Pilihan terakhir. ,individu 401(K) pelan adalah yang terbaik untuk mereka yang berpendapatan tinggi.