Finance ministers of European countries have expressed have expressed their relief at the news that thee will be a likely delay to car tariffs by the הנשיא דונלד טראמפ administration, כפי שהם מאמינים כי היטלים חדשים בכל יכבידו על צמיחה הגלובלית.
הבית הלבן יש עד חצות של יום שישי (וושינגטון זמן) כדי להחליט אם זה היה להטיל מכסים על מכוניות וחלקי מכוניות מאירופה. למרות זאת, אמרו כמה מקורות סוכנויות הידיעות כי ארה"ב תעכב את ההחלטה על ידי שישה חודשים.
"זוהי החלטה נבונה," שר האוצר הצרפתי ברונו Le Maire סיפר לסוכנויות הידיעות על יום חמישי בבריסל. "אני חושב שאנחנו צריכים להימנע מכל סוג של סנקציות, תעריפים וסחר מלחמה בגלל, אתה יודע, ההרשעה עמוקה של הממשלה הצרפתית נכנסת כל סוג של מלחמה בסחר תהיה השפעה מאוד שלילית על הצמיחה הגלובלית, הצמיחה לארה"ב, הצמיחה בסין, וכמובן עבור כל מדינות אירופה," הוא הוסיף.
מאז גרמניה היא אחת היצואניות ברכב ישיר הגדולות לארה"ב, החובות על יבוא מכונית אירופאי יכול לפגוע בה הכי הרבה.
איום זוהי דאגה חזקה עבור מנהיגי אירופה בזמן בגוש היורו מראה סימן כלשהו של חולשה. נתוני ייצור והצמיחה הפכו את הבנק המרכזי של אירופה לחתוך את תחזית הצמיחה לשינה. הצמיחה באזור, במיוחד גרמניה תהיה פתוחה בפני זעזועים חיצוניים המבוססת על כלכלת היצוא המונחה שלה
אולף שולץ, שר האוצר הגרמני אמר לסוכנויות הידיעות על יום חמישי כי, עבור כלכלה עולמית חזקה חשוב "נגדיל סחר ולא להגדיל מחסומים חדשים,".
"זהו מסר מאוד טוב," הוא הוסיף, לגבי הדיווחים על הדחייה.
בחזרה ב 2018, טראמפ אמר כי יטיל 20% תעריפים על מכוניות אירופאיות, וקבע כי קיים חוסר איזון בסחר כי יפגע בביטחון הלאומי של ארה"ב.
האיחוד האירופי עשה כל מאמץ כדי להבטיח את התעריפים הם נמנעו מאז. שנה שעברה, נשיא הנציבות האירופית ז'אן-קלוד יונקר נסע לארה"ב. והסכים עם טראמפ לעבוד יחד "להביא תעריפים קיימים לכיוון אפס על סחורות תעשייתיות בלתי אוטומטיות; לקנות גז טבעי נוזלי יותר מ לארה"ב. וכדי למצוא דרכים להביא את הסטנדרטים שלהם קרוב יותר יחד."
למרות זאת, לא חל מו"מ שיוביל עסקה בסחר פוטנציאל עדיין. "כל יום כאשר אין לנו מלחמה בסחר בין אירופה וארצות הברית הוא יום טוב,"קריסטיאן ג'נסן, שר האוצר הדני העיר. "וככל דחייה, ככל שאנו יכולים לעבוד כדי לקבל (המלחמה בסחר) מהשולחן," הוא הוסיף.