비행기에서 노트북의 미국 월 반 사용; 어떻게이 문제의 영향을


국토 안보부의 미국의학과 비행기에 노트북과 태블릿의 사용을 금지 할 것을 제안했다, 이 제안은 현재 전세계 여러 기업에서 차기 승객을 생성. 때 또는 어떻게 구현 될 것이 금지 스케치 남아, 그러나 유럽 연합 (EU)에서 여러 정부는 지난 금요일이 문제를 논의하기 위해 국토 안보부 관계자들과 만났다.

이 시간에서 오는 비행기에 노트북과 태블릿의 사용을 금지하기 전에 미국은 있었다 10 아프리카 및 중동 국가, 지금이 금지는 유럽에서 들어오는 항공편으로 확장 된 것으로 간주되고있다.

노트북은 비행기에 금지를 사용

교통 통계의 미 교육부에 따르면,, 약 400 하루 항공편 많은로 가져 60 매년 유럽의 대서양 횡단 노선에서 만 명; 약 10 매년 중동에 미국에서 여행 만명. 외에도 많은 항공사가 더 기내 전자 기기의 사용을 금지 의해 타격을받을 것이라는 사실에서, 이 승객의 원인이됩니다 불편 및 비즈니스의 손실은 상상 만 할 수있다.

승객은 랩탑과 태블릿 같은 전자 장치를 사용하는 것이 허용되지 않을 수 있지만 비행하는 동안, 그들은 (는)화물 보유 영역에 짐을 멀리 저장된해야합니다. 리튬 배터리가 발화하는 것으로 알려져 있기 때문에 그리고이 아이디어는화물 지역에 리튬 배터리를 사용하는 전자 제품의 많은 수를 유지의 상대적 안전성에 대한 문제를 제기한다.

이 특정 문제를 제기하기 때문에 미국 관리들은 국제 항공편에 노트북 사용에 대한 제안 된 금지 뒤에 아이디어는 반드시 아니라고 명시 빠르게왔다, 단순히 테러리스트가 알려져 있기 때문에하는 것은 제트 여객기를 대상으로 그들은 비행기에 심어 폭탄을 설정하기 위해 노트북을 사용할 수 있습니다.

국토 안보부 관계자는 미국 항공사의 고위 관리들과 회의를했다, 델타 항공과 유나이티드 항공 - 미국 국가의 세 가지 큰 항공사, 목요일에. 미국 항공 운송 협회, 미국 항공사의 가장 큰 무역 그룹, 회의에서도했다. 대표 회의의 특이성에 가지 않을 것, 그러나 그것은 분명했다 그들은 모든 제안 된 금지의 불가피성에 사임했다.

이 제안 된 금지는 불가피하기 때문에, 그것은 승객들이 지루함을 격퇴 긴 국제선 동안 자신을 점유하는 방법을 계획하는 것보다 선택의 여지가 남아 있습니다 보인다. 대부분의 승객은 항공편 중 사업의 상단에 머물 노트북과 태블릿을 사용, 및 엔터테인먼트 등.

실업가는 그러나 항공사 관계자에 자신의 전자 기기를 항복하기 전에 노트북 및 백업 민감한 데이터를 보호 할 수있는 방법을 찾으라는 조언을 한, 또는 더 나은 아직은 증가 안전을 위해 집에서 유지.


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